Машините за лазерно изравняване на бетон могат да отговорят на строителните изисквания на големи площи с високи изисквания за плоскост и хоризонталност. Те играят много важна роля в строителния процес. След като оборудването се използва, вярвам, че всеки знае поддръжката на нивелиращата машина, но е много вероятно по време на процеса на поддръжка да възникнат грешни операции, което ще има само обратен ефект. В тази статия нашите служители ще обяснят трите основни недоразумения относно поддръжката на машини за лазерно нивелиране на бетон.
1. Болтовете са затегнати твърде силно
В машината за лазерно нивелиране на бетон има много крепежни елементи от болтове и гайки. За да бъде връзката надеждна, трябва да се гарантира, че има достатъчно предварително натоварване. Въпреки това не е погрешно да се мисли, че колкото по-здраво са затегнати болтовете, толкова по-добре. Сляпото увеличаване на въртящия момент на болтовете не само ще доведе до трайна деформация на крепежните елементи от прекомерна външна сила, но също така винтът ще причини оголване на резбата или счупване на винта поради прекомерно напрежение.
2. Налягането в гумите е твърде високо
Налягането на гумите на машината за лазерно нивелиране на бетон е основният фактор, който определя нейния експлоатационен живот и качество на работа. Когато налягането на въздуха е твърде ниско, деформацията на тялото на гумата се увеличава, което ще доведе до увеличаване на вътрешното напрежение и ще ускори стареенето на гумата и умората на корда; в същото време съпротивлението при търкаляне се увеличава, така че износването на рамото на гумата се влошава. Въпреки това, когато налягането на помпане е твърде високо, жилото на гумата ще създаде много напрежение, устойчивостта на удар ще бъде отслабена и скалните ръбове лесно ще повредят гумата; в същото време протекторът на гумата ще се влоши, което ще доведе до приплъзване на гумата, което ще намали ефективността на работа на лазерния нивелир за бетон.
3. При смяна на хидравличното масло източвайте само маслото в резервоара
Лазерният нивелир за бетон има много хидравлични компоненти и изисква достатъчно хидравлично масло. Винаги, когато хидравличното масло се влоши поради продължителна употреба и трябва да бъде сменено, винаги ще има хора, които погрешно смятат, че трябва само да източат маслото в резервоара за хидравлично масло и да го напълнят с ново хидравлично масло. Всъщност правилната процедура за смяна на маслото трябва първо да източи хидравличното масло в резервоара за хидравлично масло, след това да почисти резервоара и да добави ново хидравлично масло; след това отстранете главната тръба на веригата, стартирайте двигателя и го пуснете на ниска скорост, което ще накара оператора на камиона с маслена помпа да работи ръчно. Ако всеки механизъм се управлява отделно, старото масло във веригата ще бъде източено едно по едно, като се разчита на хидравлично масло, докато ново масло изтече от главната тръба за връщане на маслото; след това свържете главната тръба за връщане на масло към резервоара за масло и след това добавете ново хидравлично масло към резервоара за бетонен лазерен нивелир до указаната позиция.
Ако правите грешките, споменати в горната статия, когато поддържате лазерния нивелир за бетон, се надяваме, че можете да ги коригирате навреме и да използвате правилния метод за поддръжка, за да избегнете повреда на машината поради неправилна поддръжка. Ние ще продължим да организираме и публикуваме подходяща информация за нивелира и сте добре дошли да следвате нашия уебсайт.