Как да предотвратим проблеми с плоскостта на бетонната настилка?

За да се предотврати проблема с плоскостта на бетонната настилка, е необходимо стриктно да се контролира качеството в различни връзки като подготовка на конструкцията, изливане на бетон, настилка на тротоара и последваща поддръжка. Специфичните мерки са следните:

🌲 Подготовка на строителството

- Направете добра работа при лечение с пътно легло:Пътното платно е основата на пътната повърхност и трябва да се гарантира, че е твърда, стабилна и равномерна. Преди строителството оригиналната земя трябва да се почиства внимателно, плевелите, корените на дърветата, боклука и други отломки трябва да бъдат отстранени, а меката почва, тиня и други неблагоприятни геоложки зони трябва да бъдат заменени и подсилени. Напълнете и уплътнете пътното платно според изискванията за проектиране, контролирайте съдържанието на влага в пълнежа, запълнете и компактни в слоеве, уверете се, че уплътняването отговаря на стандарта и избягвайте неравномерното заселване на пътното легло в по -късния етап и повлияйте на плоскостта на пътната повърхност.
- Прецизно измерване и оформление:Използвайте високоточни измервателни инструменти, като общи станции, нива и т.н., за да измервате точно и поставите централната линия, страничната линия, котата и т.н. на пътната повърхност. По време на строителния процес контролните точки на измерването трябва да се преглеждат редовно, за да се гарантира точността на данните за измерване. В същото време, според резултатите от измерванията, задайте пътния шаблон или ръководната линия на павета, за да осигурят точен показател за пътно строителство.
- Проверете строителното оборудване:Уверете се, че работата на строителното оборудване като оборудване за смесване на бетон, транспортни превозни средства, павета и ролки е добра и може да работи нормално. Извършете редовна поддръжка и поддръжка на оборудването и провеждайте цялостна проверка и въвеждане в експлоатация на оборудването преди строителството. Например, проверете дали замазката на павета е плоска, дали вибриращото устройство работи правилно, дали валякът на ролката е равномерно износено и т.н., за да се уверите, че оборудването работи стабилно по време на строителния процес и избягвайте проблеми с плоскостта на пътната повърхност поради повреда на оборудването.

🌲 бетонна подготовка и транспортиране

- Коефициент на контрол на бетона:Според изискванията за проектиране на пътя и условията на строителство определете разумното съотношение на бетонната смес чрез експерименти. Строго контролирайте качеството и количеството на суровините като цимент, пясък и чакъл, вода и примеси, за да гарантирате, че обработваемостта, здравината и издръжливостта на бетона отговарят на изискванията. По -специално трябва да се обърне внимание на контролирането на спада на бетона. Спадът не трябва да е твърде голям или твърде малък. Ако е твърде голям, това лесно ще причини бетонна сегрегация и проникване на повърхностни води, влияещи върху гладкостта на пътната повърхност; Ако е твърде малък, това ще затрудни разпространението и вибрирането на бетона.
- Уверете се качеството на смесване на бетон:Използвайте принудителен миксер, за да смесите, за да сте сигурни, че бетонът е смесен равномерно. Строго контролирайте времето за смесване. Определете подходящото време за смесване според съотношението на сместа на бетон и работата на миксера. Като цяло не трябва да е по -малко от 90 секунди, за да се гарантира, че различните компоненти на бетона са напълно смесени, за да се избегне неравномерното разпределение на циментовата суспензия и каменната струпване, което ще повлияе на работните характеристики на бетона и гладкостта на пътната повърхност.
- Разумно подредете бетонния транспорт:Изберете подходящи транспортни превозни средства, за да се уверите, че бетонът не се отделя или изтича по време на транспорта. Според разстоянието и условията на движение на строителната площадка разумно подредете броя на транспортните превозни средства и транспортните маршрути, за да сте сигурни, че бетонът може да бъде доставен на строителната площадка навреме, избягвайте да чакате твърде дълго по време на транспортиране, което води до прекомерна загуба на спад и влияе върху качеството на разпръскване и вибрация на бетон.

🌲 бетонна настилка и вибрация

- Стандартизиране на операцията на павета:Когато използвате павета за бетонна настилка, регулирайте работните параметри на павета, като ъгъла на кота на замазката, честотата на вибрацията, скоростта на настилката и др. Павета трябва да се движи напред с еднаква скорост, а скоростта обикновено се контролира при 2-3 m\/min, за да се избегне твърде бърза или твърде бавна скорост. По време на процеса на павета трябва да бъде подредено специален човек, който да следва машината и да се справи с изтичането и неравномерните части от двете страни на павета навреме. Ако се използва ръчна настилка, дебелината на настилката и плоската повърхност трябва да бъдат строго контролирани. Използвайте инструменти като скрепери и лопати, за да изравните грубо бетона, а след това го вибрирайте с вибриращ лъч или плосък вибратор.
- Укрепване на контрола на вибрациите:Вибрацията е ключова връзка, за да се гарантира плътността и плоскостта на бетона. Според спускането и дебелината на павета на бетона, изберете подходящия метод за вибрационно оборудване и вибрации. Като цяло за вибрация се използва комбинация от вмъкнат вибратор и прикрепен вибратор. Вмъкнатият вибратор трябва да се поставя вертикално в бетона, а вибрационните точки трябва да бъдат равномерно разпределени. Разстоянието не трябва да е твърде голямо, като цяло около 1,5 пъти по -голям от радиуса на вибратора. Времето за вибрация се основава на бетонната повърхност, която вече не има мехурчета, суспензия и потъване, обикновено 20-30 секунди. Прикрепеният вибратор трябва да бъде инсталиран на формата, за да се направи плътният бетон чрез вибриране на формата. По време на процеса на вибрация вибраторът трябва да бъде възпрепятстван да се сблъска с формата, стоманени пръти и въдици за предаване на сила, за да не повлияе на плоскостта и структурните размери на пътната повърхност.

🌲 Довършителни и груби на тротоара

- Направете добра работа по довършването:След като бетонът е вибриран, довършителната операция трябва да се извършва навреме. Довършителното ниво обикновено се извършва след два пъти. Първото завършване се извършва, след като бетонната повърхност абсорбира водата. Използва се дървена мистрия за изстъргване на повърхностната суспензия, чакъл и др., За да се направи пътната повърхност плоска. Второто завършване се извършва преди първоначално да бъде поставен бетонът. Железна мистрия се използва за фино покритие, за да се направи пътната повърхност по -пламна и по -гладка. В същото време трябва да се обърне внимание на контролирането на здравината и броя на завършването, за да се избегне прекомерно завършване, което може да доведе до прекомерна дебелина на циментовата каша на повърхността, пукнатини, пилинг и т.н.
- Стандартно грубо лечение:След завършване трябва да се извърши грубо време, за да се увеличи грапавостта на пътната повърхност и да се подобри безопасността на шофирането. Дълбочината и разстоянието на грубото трябва да бъдат еднакви. Като цяло, дълбочината на грубото е 2-3 mm, а разстоянието е 2-4 cm. Бръшката може да се извърши с инструменти като груба машина или метла. Посоката за груба посока трябва да е в съответствие с посоката на шофиране на пътната повърхност, за да се гарантира равномерно и красиво графично качество.

🌲 Поддръжка и контрол на движението

- Навременна поддръжка на пътната повърхност:След изсипването на бетонната пътна повърхност тя трябва да се поддържа в рамките на 12 часа. Методът за поддръжка може да бъде да се покрие с овлажняващи материали като геотекстил и сламени рогозки и редовно поръсване на вода, за да се поддържа влажна или пръскане на втвърдяващи агенти за поддръжка. Времето за поддръжка обикновено е не по -малко от 7 дни. За бетон с висока якост или бетон, изграден във висока температура и суха среда, времето за поддръжка трябва да бъде удължено по подходящ начин. По време на периода на поддръжка е необходимо да се гарантира, че бетонната повърхност винаги е влажна, за да се избегнат свиване на пукнатини, причинени от загуба на вода в бетона, което ще повлияе на плоскостта на пътната повърхност.
- Строг контрол на трафика:По време на поддръжката на бетонната настилка трябва да се извърши строг контрол на движението и всички превозни средства и пешеходци са забранени да преминават по пътната повърхност, докато бетонът достигне силата на дизайна. Преди да се отвори пътната повърхност за движение, пътната повърхност трябва да бъде инспектирана и приета, за да се гарантира, че различните индикатори като плоскостта и здравината на пътната повърхност отговарят на изискванията за проектиране. В същото време на пътната повърхност трябва да се поставят очевидни предупредителни знаци, за да насочат превозните средства и пешеходците да заобиколят строителната зона, за да се избегне повреда на пътната повърхност, която не е оформена напълно.

Благодарение на всички приятели, които поддържат и се доверяват на Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd.
Ако искате да знаете повече за Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. или имате въпроси, не се колебайте да се свържете с нас:
• Тел: +86-13639422395
• Имейл: sales@vanse.cc
• Уебсайт: www.vansemac.com