Оценяване на гладкостта на бетонови настилки чрез изпитване на качеството
♢♢♢♢ Въведение
Гладкостта на бетоновата настилка е един от важните показатели за оценка на нейното качество и експлоатационни качества. Добрата равнина не само подобрява естетиката на пътя, но също така помага да се осигури безопасност при шофиране и да се удължи експлоатационният живот на пътя. Поради това е от решаващо значение да се инспектира и оцени качеството на плоскостта на бетонната настилка. Тази статия има за цел да обсъди как да се оцени гладкостта на бетонната настилка чрез тестване на качеството, включително методи за тестване, стандарти за оценка и мерки за подобряване.
♢♢♢♢ Метод за изпитване на равнинността на бетонова настилка
1. Метод на владетеляМетодът на линийката е често срещан метод за оценка на равнинността на бетонната настилка. Този метод използва линийка, поставена върху пътната настилка, и определя гладкостта на пътната настилка чрез наблюдение на разстоянието между линийката и пътната настилка. Колкото по-голяма е разликата, толкова по-лоша е гладкостта на пътната настилка. Методът на линийката е прост и лесен за изпълнение, но е силно повлиян от човешкия фактор и изисква опитни инспектори.
2. Метод на лазерно сканиранеМетодът на лазерно сканиране е усъвършенстван метод за откриване на плоскост. Той използва принципа на лазерно определяне на разстоянието, за да сканира пътната настилка с висока точност чрез лазерен скенер, за да получи триизмерни топографски данни на пътната настилка. Чрез обработка и анализ на данни може да се получи индексът на гладкост на пътната настилка. Методът на лазерно сканиране има предимствата на висока прецизност и висока ефективност и е подходящ за откриване на гладкост на повърхността на голяма площ с висока точност.
3. Метод на нивоМетодът на нивото използва ниво за измерване на надморската височина на всяка точка от пътната повърхност и определя гладкостта на пътната настилка чрез сравняване на разликите в надморската височина между съседни точки. Този метод има висока точност на измерване, но изисква повече точки на измерване и сложни изчислителни процеси, а ефективността на откриване е относително ниска.
♢♢♢♢ Критерии за оценка на гладкостта на бетонната настилка
Стандартите за оценка на равнинността на бетонната настилка обикновено се формулират съгласно съответните национални и регионални спецификации. Най-общо казано, критериите за оценка включват следните аспекти:
1. Максимална празнинаМаксималната разлика се отнася до максималната стойност на разликата между линийката и пътната настилка при откриване на метода на линийката. Според изискванията на спецификацията максималната стойност на празнината трябва да бъде в определен диапазон. Ако превишава този диапазон, гладкостта на пътната настилка ще се счита, че не отговаря на изискванията.
2. Индекс на гладкостИндексът на гладкост е изчерпателен индекс, получен чрез преброяване и обработка на данните за надморската височина на множество точки на измерване върху пътната повърхност. Този индекс може да отразява изчерпателно гладкостта на пътната настилка и е важна основа за оценка на гладкостта на пътната настилка.
3. Комфорт при шофиранеКомфортът при шофиране се отнася до плавността и комфорта на превозното средство при шофиране по пътя. Добре гладката пътна настилка трябва да гарантира плавността и комфорта на шофиране на превозното средство и да намали износването на превозното средство и умората на водача.
♢♢♢♢ Мерки за подобряване гладкостта на бетоновата настилка
1. Оптимизирайте строителната технология:Технологията на строителството е един от важните фактори, влияещи върху гладкостта на бетоновата настилка. Оптимизирането на строителни техники, като разумно контролиране на съотношението вода-цимент и използване на ефективно вибрационно оборудване, може да подобри компактността и еднородността на бетона, като по този начин подобри гладкостта на пътната повърхност.
2. Засилване на контрола на качеството на строителството:Контролът на качеството по време на строителния процес е ключът към осигуряването на гладкостта на бетоновата настилка. Строителните звена трябва стриктно да извършват строителство в съответствие с изискванията за проектиране и технически спецификации и да засилят контрола върху суровините, строителното оборудване, строителните техники и т.н., за да гарантират, че качеството на строителството отговаря на изискванията.
3. Справете се с дефектите на настилката своевременно:По време на и след строителството дефектите на настилката, като пчелни пити, нарязани повърхности, пукнатини и др., трябва да бъдат открити и отстранени своевременно. За дребни дефекти могат да се предприемат ремонтни мерки за справяне с тях; при сериозни дефекти трябва да се извърши преработка, за да се осигури гладкостта и равността на пътната настилка.
4. Засилване на грижите и поддръжката.Бетонната настилка ще бъде повлияна от природни фактори и натоварвания от трафика по време на употреба, което води до постепенно намаляване на гладкостта на настилката. Ето защо е от решаващо значение да се засили поддръжката и поддръжката на пътните настилки. Редовното почистване на пътната настилка, навременният ремонт на повредени части и превантивната поддръжка могат да удължат експлоатационния живот на пътната настилка и да поддържат нейната гладкост и гладкост.
♢♢♢♢ Резюме и прогноза
Оценката на равнинността на бетонната настилка е сложна и важна задача, включваща множество методи за изпитване и стандарти за оценка. Чрез рационален избор на методи за изпитване и прилагане на стандарти за оценка, плоскостта на бетонната настилка може да бъде точно оценена и могат да се предприемат съответните мерки за подобряване, за да се подобри работата на настилката. С непрекъснатия напредък на науката и технологиите и появата на нови технологии за откриване, методът за оценка на плоскостта на бетонната настилка ще бъде по-точен и ефективен. В бъдеще можем да очакваме с нетърпение прилагането на по-интелигентно и автоматизирано оборудване и методи за изпитване в оценката на плоскостта на бетонната настилка, осигурявайки силна подкрепа за подобряване на качеството и ефективността на конструкцията на настилката.
